大家都看在眼里，这几年国产新能源真的是把传统合资品牌逼到了墙角。BBA这老三家豪华品牌比谁都着急，为了迎合中国市场股票交易的平台，提振销量，一方面是BBA都在大幅降价，比如热销的宝马3系、奥迪A6、奔驰C级都降了不少。与此同时，BBA这三家都在积极推出适合中国用户的纯电车型，奔驰纯电C级、奥迪有e-tron系列和上汽奥迪推出的E系列，至于宝马则掏出了全新大改款的新世代BWM iX3。
BWM iX3已经两年没有更新了，之前还停留在2024款，官方指导价达到了40.5万起，这个价位可以说毫无竞争力，后来迫于无奈狂降到24万左右才勉强稳住基本盘。然而现在新世代BMW iX3正式上市，已接受预订！价格相比前代诚意十足！2026款 30L预售价26.99万、40L xDrive预售价29.99万、50L xDrive预售价33.99万。
新世代BMW iX3为了迎合中国市场，空间必须要给足！长4885mm，轴距更是直接干到了3005mm。作为国内特供的长轴版，多出来的空间全部加给了后排空间，不管前排还是后排乘坐舒适度方面无需担心。
关于外观，新世代BMW iX3简直是自带流量，最初公布外观时遭遇了群嘲，把宝马引以为傲的经典大双肾，硬生生拉扯成了两个发光的“小鼻孔”，很多死忠粉第一时间是真的接受无能。但随着新车频频亮相似乎大家也看顺了眼。
仔细来看，新世代BMW iX3前脸采用了3D光耀格栅，与一体式灯组共同构成数字天使光翼，这一设计应该会沿用好几代。尾部采用了天羽尾灯，与国产新能源车的贯穿式尾灯截然不同，辨识度很高。整车线条流畅，极大降低了风阻，提升了纯电续航能力。此外还有半隐藏式门把手、最大1900L后备箱容积、58L前备箱等等。
说起续航表现，简直让人瞠目结舌，新世代BMW iX3 50L版本极限纯电续航超过了1000公里，CLTC纯电续航则是919公里，实际表现远超很多国产新能源。至于电池方面，iX3 30L版本搭载磷酸铁锂电池，其余两个版本搭载三元锂电池，分别提供86.9kWh和113.4kWh两个版本，全域800V平台，10分钟最快补能418公里。
新世代BMW iX3的内饰设计独具一格，与一众国产新能源相比走出了自己的特点，坐进车内，你会发现宝马在智能化上走出了自己的一套“视觉锥”理念，没有盲目跟风。方向盘前方取消了传统仪表，改用了三屏一投影的组合，日常开车视觉可完全不离开路边便能获得诸多信息。
全新的全景视域桥位于挡风板最下方，即便佩戴偏光镜也能看清信息。六边形中控屏为17.5英寸，纵辐运动方向盘采用了十字形设计并集成了物理电容一体按键。
新世代BMW iX3使用了Momenta提供的辅助驾驶系统，提供L2+级点到点的全场景辅助。像红旗、广汽丰田、广汽传祺、奇瑞风云、奔驰CLA、东风日常等等车企与具体车型也都搭载基于Momenta的辅助驾驶系统，可靠性、安全性还是值得信赖的。
最后在舒适性配置上，主驾通风加热按摩、三层镀银防晒天幕、前后排手机无线充电、哈曼卡顿音响统统安排上，该有的豪华感一分没少。
新世代BMW iX3是一款极具个性化的纯电SUV，虽然外观评价两极分化严重，但配置方面足够强悍，很多地方也都能看出宝马在不断的满足于适应中国市场与用户。所以，面对这台预售26.99万起的新世代宝马纯电SUV股票交易的平台，这个诚意和配置，足以打动你放弃新势力转投BBA的怀抱吗？
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