8月22日，日本共同社报道，丰田、日产、本田2026年7月在华新车销量均同比下降。丰田销量114,700辆，同比降24.3%；日产23,677辆，降58.7%，连续4个月下滑；本田25,052辆广东股票配资平台，降44.1%，连续30个月下滑。
前7个月累计数据同样承压：日产累计26.11万辆，同比降22%；丰田80.94万辆，降18%；本田23.87万辆，降36%为三家中最大。
整体背景为新能源汽车加速替代燃油车。2026年7月，国内新能源销量156.1万辆，同比增长23.7%，市场渗透率首次突破60%达60.4%；1-7月累计市占率首次突破50%至51.2%，新能源正式成为主流。同期自主品牌乘用车市占率达77.4%，同比升7.2个百分点，德日美韩等合资品牌市占率均跌破10%。7月乘用车零售前十中，仅卡罗拉锐放一款合资燃油车入围且列第十。
分析认为日系车电动化转型缓慢是核心原因，在智能座舱和辅助驾驶等年轻消费者关注维度上明显落后于中国品牌。本田已宣布将纯电开发权移交合资伙伴，并与华为、Momenta等合作提升智能技术广东股票配资平台，计划2026至2027年在中国市场投放超10款电动车型。
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